PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT主要的英文字母Pressure负荷 Time時间的简称，故PT汽柴油模式又可叫做负荷一時间模式，它是跟据汽柴油泵的输出电压负荷P和PT喷油器的计算時间T的彼此搭配来管理重复提供的油量的。

  PT汽柴油密度装置由PT汽柴油密度泵(简称英文PT泵)，汽柴发动机盖，浮子发动机盖，汽柴油密度空气滤芯器，喷油器，汽柴油密度安排歧管及回油歧管等成分。汽柴发动机盖的定位较高，为在康明斯柴油密度发电站机停电时，汽柴油密度不因进行走向喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的定位处可设浮子发动机盖。浮子发动机盖还能致油面始终恢复固定，以此使PT泵的进液压力始终恢复相应。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式输油管泵:从柴油车箱少将军衔油抽取并加压泵利用液压油泵过滤网前往变频调速器。②调压器:调接从蜗轮式输油管道泵吐出的然油力，并操作汽油机的轉速。③节流阀:在各种类型工作状况下，自動或自动改手动调整流往喷油器的柴油负荷（量）。④断油阀:关闭重油供求关系，使重油机熄车

  从而而定:PT气油泵在气油系统性中起供、调压和变频调速等功效。即在适当的压下将气油供入喷油器；在重油机电机转速比或功率发生了变时马上调结油泵压，以改变了油泵量达到工况法变的所需；调结并稳定的重油机电机转速比。   气油由PT泵采用气油配置歧管送至各喷油器，PT泵为低压证书泵(送液负担较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的节流阀盖紧，对PT混凝土泵送来的气油实现量值溯源，并加直流电使其成雾状喷入燃烧物屋内，一部分的重油密度经回输油管流到重油密度箱。喷油器的气油喷射式由配气轴承轴上的这个喷油轴承采用推杆、叉臂等能够下载。PT泵和喷油器紧密联系针对实现气液负担和喷续航里程深浅的的调节。PT泵由曲轴正时伞齿采用配气轴承轴正时伞齿能够下载，泵中含控速器调整，其基本的型装用两极控速器(PTG控速器)，只调整重油密度生产发交流电动机的怠速和最好速比。给出重油密度生产发交流电动机贷款用途的不一样，还可在具有PTG控速器的PT泵上加个装MVS(意为：机诫可变气门正时速比)控速器，合理上不是种全流程控速器。

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