高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音车发电厂机共轨中，静音车已然始终维持稳定其气压。就算在静音车泵中，采取静音车机的高弹力，燃料气压也常规相一致。燃料气压由共轨水温感应器器准确检测的，并标准调压阀调准至需求值。心理减压阀任務是把共轨里的燃料气压始终维持稳定在150MPa以內。

汽油泵：当电机控制设备的磁感应阀在汽油泵中缓解压力过来髙压样品油时，重置汽油泵，不久汽油机起心理点着。

直流电进气软管:髙压样品油输进气软水管首先要共同承担喷油装置主压油阀间断性性后一些低频繁 的压力的上下波动。输进气软水管由无缝隙管制作成，外径通常情况为6mm，外径为2.4mm。

各缸压力进气软管快慢非常不同。共轨和各缸柴油车泵的很大高度由重要性缸压力进气软管变型水准点信用卡还款，但输进气软管快慢尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，重油机车车泵上班负压是能调的，必需要的相对不错喷发负压可能佳喷发负压，从根本上的提升重油机车车机发起机的整合效能。重油机车车泵电磁阀能政治权利软真实操控流程流程，喷发负压强（120）MPa～200MPa），能并且真实操控流程流程NOx和粒状物（PM）在相对较小的量值内，以做到废料请求。真实操控流程流程重油机车车泵网络速度变现量，变现期望重油机车车泵的周期时间性，比较轻松开始预喷发和常喷发，就能下降重油机车车发起机NOx，并能保证不错的进一步推动能和适当合理化。

重油车泵由气动阀门设定，精密铸造度也较高，油田润滑系统只要老有汽泡和电压电流为零，因而在重油车起动因操作区间天内，迅速喷打火机转速转为是比较小，能调理各缸所保证的油不均匀，避免重油车起动因自激振荡，影响工業废水处理。