柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当关电器的接触点被凸轮机构顶开时，高级电线被弄断，点火装置装置电阻高级电机绕线中的瞬时交流电值大小更快越来越低到零，电阻旁有和铁心中的人体磁场也更快衰减甚至消除，因而在点火装置装置电阻的次级电机绕线中所产生光感应瞬时交流电值值，被称作次级瞬时交流电值值，其中的完成的瞬时交流电值大小被称作次级瞬时交流电值大小，次级瞬时交流电值大小流回的电线被称作次级电线。

触点开关段开后，高级工工作电压电流走低的时延越高，铁心中的磁通变现率越大，次级电机定子中造成的磁感应端的端电压越高，越更容易的端电压击穿电火嘴摩擦。当点火装置技师考试线圈铁心中的磁通遭受变现时，不但在次级电机定子中造成进行高电容式(互感端的端电压)，同时也在高级工电机定子中造成自感端的端电压和工作电压电流。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

要消灭自感直流电压降和直流电大小的非常不利影晌，在关闭电源器大直流电继电器期间串联有滤波电金属罐C1。在大直流电继电器连在一起立刻就，自感直流电大小向滤波电金属罐电动车充电，可压缩大直流电继电器期间的火星子，加快和提升初级职称直流电大小和磁通的衰减，并加强了次级直流电压降。