柴油车机进排气阀管门的启动和关掉用时，还有启动的延续用时，用曲轴相对于上、下止点的角度来来表述，又称配色谱位或气门正时。体现 各缸进排气阀管相位相互关系的环图又称配色谱位图，如图如下图所示如下图所示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要想保持配液相位的精确度性，大部分在曲轴和轴承轴传送部门两者之间设施这个特色的标示。在配置全过程中，标示不得不依据相应的讲解的规定居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整体的进气方式长期的时长或进气长期角为180°+α十β曲轴转角处。

通常数据源为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀日程开始和结束后续，即在泄压阀日程上止点后续关了，谓之泄压阀门晚关。从上止点后泄压阀门关了曲轴转个的弧度被称为泄压阀迟后角，记作δ。这个泄压阀时候维持时期或泄压阀维持角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

似的数据显示为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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