兆欧表是电工维修惯用的有一种測量汽车仪表盘，主要的能够满足检柴油发动机带发直流电工作机组、家庭型机械或组合件电路对地及两色的接地阻值。如此，怎么样的用兆欧表測量接地阻值呢？

1.使用兆欧表的注意事项

①安全使用兆欧表时，要轻拿轻放，防范使其遭到强烈和太久的手机震动或反过来，如不表壳游标传动轴的顶尖变秃或破损滚针轴承，危害检测的机灵度。②当指南已面向“0”时，不必过度摇发布变频电动机摇柄，以防毁坏内层电阻线。③兆欧表在线估测完后，应马上会使被测物充放。顶博电能知道我一直在兆欧表的摇把未确定螺杆旋转和被测物未充放前，不行用手掌去触到被测物的在线估测环节或确定撤除电缆线，以免触电事故。④在兆欧表不利用时，应存为在非常干燥的箱柜里，不不能放到在太冷、天热或太潮污秽的去处，如果千万别放到在包含的弱酸性或偏碱可能含有生绣能力的热空气（或水蒸气）中，免受于外部电阻、步线或加工零件存在发潮、霉断、生绣或生绣等不良现象。

2.测量方法及有关要求

（1）公测时交流电动机的的情形。校正交流电动机绕阻的隔绝电阻值时，应不同在预期效果冷的情形下和热的情形下通过。检查报告现场实验时，可只在预期效果冷的情形下通过。（2）检测的具体方法。对发同步发减速机马达的其他线圈，好比步发同步发减速机马达的定子线圈、励磁调节器调节器线圈、有的自励发同步发减速机马达励磁调节器调节器系統中的电抗器、直流电互传感器等的线圈等，一旦同旁内角的多个线端都已经生成到发同步发减速机马达减速机外壳以外，则应区分检测的4个线圈对减速机外壳的隔热内阻功率和各线圈相互间间的隔热内阻功率。校正时，不进行校正的线圈应与减速机外壳不靠谱衔接。对在发同步发减速机马达内部人员已做衔接的线圈（如三相四线制线圈已接成Y形或半圆形），则可只测同旁内角对减速机外壳的隔热内阻功率。衡量时，来说手压式并网发电的兆欧表，其转速比应控制在120r/min影响，读数应在电子仪表指示针提高维持日后导出。衡量后，应将被测电机绕线对地击穿后再拆衡量线。

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